青岛耐用无碱玻纤生产

无碱玻璃纤维（代号E）在国外它的产量可以占到整个玻璃纤维产量的85%，在我国也是使用率较高的一种玻璃纤维，因为它的性能，从强度上来看要高于钢丝，从重量上要比金属材料轻，与铝的重量接近，抗拉强度高，耐用无碱玻纤对于要耐受冲击强度高的结构材料而言也是它的强项；介电数值低，绝缘性能高，又具有优异的电性能。尺寸的伸长率稳定性好，在大的应力条件下，仅有3%;耐高温，当温度达到350℃时，它的抗拉强度仍能保留50%；化学理性好，导热系数低，用做电绝缘材料时，能够迅速散热，不燃、含水率低于2%。中碱玻璃纤维（代号C）强度较无碱玻璃纤维低，且不宜用于电绝缘方面，其他化学性能与无碱纤维相仿，在无有关性能要求的应用领域中，无碱玻纤生产也是一种良好的工业材料和增强材料。高碱玻璃纤维（代号A）的力学性能远低于无碱和中碱，而且不耐水侵蚀，在大气中的水分侵蚀下，制品会很快变脆。是我国玻纤工业早期产品，现已趋于淘汰。

无碱短切玻璃纤维在我国的发展现在来看是稳步增长。我国玻纤复合材料呈持续快速增长势头，但目前我国玻纤仍处在低价、低效运行状态。所以说，今后对无碱短切玻璃纤维功能性的提高，耐用无碱玻纤生产成为行业发展的一个热点。研究报告表明，今后5年玻纤市场复合材料总消费量将继续保持复合年均长率63%的强劲增长态势。青岛无碱玻纤生产任何一种材料在它以基本性能满足了经济发展的一定要求后，就面临着改善提高性能的要求。无碱玻璃纤维长短切纱，采用硅烷型偶联剂、专用浸润剂配方，与PA、PP、ABS/AS、PBT/PET等基体材料有着良好的相容性和分散性，优良的集束性和流动性，可赋予复合材料优异的物理机械性能和表面外观。产品符合ROHS标准。

虽然两种锆质捣打料均具有良好的抗玻璃液侵蚀性能，对玻璃液只有极低的污染，但使用时仍需要根据所生产玻璃的性质进行合理选择。耐用无碱玻纤生产捣打料由气相、晶相和玻璃相组成，虽然玻璃相的存在对烧结有利，但与晶相比较，其抗玻璃液侵蚀性差，是捣打料及其他耐火材料抗侵蚀的薄弱环节，其性质和含量对捣打料的使用性能有重要的影响。气孔是玻璃液渗入捣打料内部的通路，气孔率高，耐用无碱玻纤捣打料抗化学侵蚀差，这是由于气孔大部分集中在结合相中，一旦玻璃液渗入捣打料内部，气相、玻璃相和侵蚀剂多相交汇，形成抗侵蚀的最薄弱点，因此，如果化学成分恒定，总气孔率越低，抗侵蚀性越强。

玻璃纤维短切原丝毡（玻璃纤维短切毡）；玻璃纤维短切原丝毡由玻璃纤维短切原丝通过粉末或乳液粘结剂粘结而成。耐用无碱玻纤生产短切毡主要通过手糊成型工艺，缠绕成型工艺，模压成型工艺用于加工制作玻璃钢产品。典型的产品包括卫浴器具、管道、建筑材料、汽车、家具、冷却塔及其他玻璃钢产品。玻璃纤维连续原丝毡；玻璃纤维连续原丝毡是以连续玻璃纤维原丝为主要原料，该种含非溶性粘结剂的无纺连续原丝毡可在非填充或填充树脂系统中，可与不饱和聚酯、环氧、酚醛及聚胺脂树脂相容。青岛无碱玻纤生产产品可用于树脂传递模塑成型(RTM)真空成型及拉挤成型等加工工艺，如汽车车顶内饰，变压器用绝缘材料。

玻璃纤维针刺毡广泛用于碳黑、钢铁、有色金属、化工、焚烧等行业。在国内，工业过滤材料是玻纤针刺毡的主要应用领域。玻璃纤维针刺毡用于汽车内的装饰以及吸音、隔热、减震、阻燃等方面，它有助于汽车的轻量化与空间的有效利用；耐用无碱玻纤生产针刺毡可以与再生纤维复合，可以作车顶和车门的衬垫、发动机车盖（粘附于内侧）发动机与车厢的隔板、行李箱的衬垫。利用针刺毡的微孔性所具有的保温、隔热的效果，青岛无碱玻纤生产可以将其用于管道各种发热件的保温隔热。利用针刺毡的过滤、吸音效果，可以用于汽车、摩托车通用汽油机等的消音除尘器，广泛用于宾馆、娱乐场所、专业音房的隔音、消潮、防火。此外玻纤针刺毡还可用于土工布，绝缘材料等。

无捻粗纱布复合毡；无捻粗纱布复合毡可适用于不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、酚醛树脂和环氧树脂等。该产品广泛应用于玻璃钢挤拉成型工艺、手糊成型工艺和树脂传递模塑料工艺等。无捻粗纱布复合毡在造船业应用最广，耐用无碱玻纤生产主要终端产品有：玻璃钢船体、汽车外壳、板材、冷藏器具、车门和型材等。耐用无碱玻纤无捻粗纱布复合毡是由无捻粗纱布复合一层均匀无定向平铺的短切原丝，然后用线圈结构缝合而成的玻璃纤维毡片。玻璃纤维夹芯复合毡；夹芯复合毡由合成的无纺芯材、正反面或单面加以纤维短切层（不含粘结剂）或者纤维布、多轴向织物经过缝编而成。产品可适用于树脂传递模塑成型（ RTM ）、真空袋成型、模压成型、注射成型及 SRIM 等成型工艺。